SPORT PAITA

CONCERTO EN REBONDISSEMENT MAJEURS

S’il n’existe rationnellement point de loi de séries, on peut toutefois s’interroger sur le sort dévolu aux Subaru des derniers rallyes. Ce serait chose vaine ! Une ornière ma placée et s’en est fait – tandis que son concurrent vole vers la victoire, avec – pourtant – un véhicule estampillé du même logo…

Cette ronde de Paîta a tenu néanmoins son pari : beau temps, spectateurs présents, et suspense jusqu’au bout. Jean-Louis Leyraud n’a pas pu à son habitude animer cette course, ce qui lui a du reste – peut-être – valu son suspense. En effet dès la première spéciale, il fut victime d’une sortie de route consécutive à un coup de « claquette » sur une petite butte à la corde d’un virage. La voiture s’est ensuite retournée plusieurs fois, et ses deux occupants se retrouvèrent prisonniers, durant un temps, dans leur habitacle. Heureusement, comme on l’annonce commodément dans ces cas-là, plus de peur que de mal, et les spectateurs en bord de piste aideront l’équipage d’Almameto à remettre la voiture sur roues, pour constater que son état ne permettait plus de reprendre la course.

Du coup Creugnet profitait habituellement de l’opportunité pour caracoler en tête sur sa Subaru Impreza – du moins jusqu’à l’ES 7-, talonné par Palau/Briand. Par la suite, un incident sur la suralimentation de sa voiture le mettait en difficulté face à son concurrent sur Audi. Au final, les deux équipages terminent ex-aequo, avec l’avantage pour Creugnet/Caillard d’avoir réalisé un meilleur temps au prologue, donc d’être désigné comme vainqueur de l’épreuve. On retiendrai également de cette ronde la très belle troisième place du tandem Martin/Mouazan, sur Citroên Saxo (premiers des deux roues motrices) et l’abandon sur accident de Bailly/Legras (BMW).